1.系統(tǒng)簡介       

海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)是海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，系統(tǒng)把卡口的各種設(shè)備科學(xué)高效的集成起來，通過卡口設(shè)備自動采集的數(shù)據(jù)，與海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息平臺的分析數(shù)據(jù)相結(jié)合，解決貨物在裝卸、堆放、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、放行等環(huán)節(jié)中的信息監(jiān)控和實(shí)體監(jiān)控相結(jié)合的問題，從而加強(qiáng)海關(guān)對進(jìn)出口貨物的有效監(jiān)管。

海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施對象主要為集裝箱場站，針對海關(guān)監(jiān)管要求和場站業(yè)務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)海關(guān)的監(jiān)管要求，場站需要配置進(jìn)出場站的雙向卡口，其中出口需要配置箱號識別、電子車牌識別、電子地磅、電子欄桿，入口設(shè)置電子欄桿，同時(shí)在場站內(nèi)部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)將卡口車道采集的數(shù)與海關(guān)上報(bào)數(shù)據(jù)對比，并獲取海關(guān)的相關(guān)指令。

2.系統(tǒng)構(gòu)成

場站集中監(jiān)控系統(tǒng)由前端采集控制子系統(tǒng)、卡口集中監(jiān)控子系統(tǒng)、Web卡口作業(yè)子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)四部分組成。

前端采集控制子系統(tǒng)

主要采集運(yùn)輸工具、卡口設(shè)備信息，驅(qū)動、控制卡口各設(shè)備相互協(xié)調(diào)工作。當(dāng)接收到車輛到來信號后，前端采集控制子系統(tǒng)完成以下功能：

1) 電子車牌識別功能：讀取車牌號碼，驗(yàn)核車牌的合法性，判別車牌類別。

2) 集裝箱號識別功能：自動讀取集裝箱號碼。

3) 電子地磅控制功能：對車輛及其運(yùn)載貨物實(shí)施稱重。

4) 電子欄桿控制功能：按照后臺核查比對子系統(tǒng)的指令，執(zhí)行開啟或關(guān)閉欄桿指令，引導(dǎo)車輛按指示方向前進(jìn)。

5) 信息和語音指示功能：用多媒體聲音裝置發(fā)出語音或警報(bào)聲音。

卡口集中監(jiān)控子系統(tǒng)

實(shí)時(shí)顯示多個(gè)卡口通道的采集信息，包括卡口信息人工采集、報(bào)警信息屏幕顯示、人工抬桿等功能；顯示各卡口設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，即時(shí)顯示設(shè)備的報(bào)警信息、控制設(shè)備啟動停止等。

Web卡口作業(yè)子系統(tǒng)

包括運(yùn)行管理、查詢統(tǒng)計(jì)及系統(tǒng)管理等功能。運(yùn)行管理功能供職能部門進(jìn)行業(yè)務(wù)設(shè)定；查詢統(tǒng)計(jì)功能供職能部門按照集裝箱號、場站編號等進(jìn)行查詢及分類統(tǒng)計(jì)；系統(tǒng)管理功能則主要供職能部門對基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。

視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)場站本地多路24小時(shí)監(jiān)控、視頻錄像、視頻檢索與回放、報(bào)警和管理等功能，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的存儲時(shí)間不少于3個(gè)月，海關(guān)可全方位24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。該子系統(tǒng)相對獨(dú)立，和其他子系統(tǒng)無直接聯(lián)系。

3.技術(shù)特點(diǎn)

卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)如下：

■模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化及多線程設(shè)計(jì)

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卡口設(shè)備接口的模塊化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化。由于組成系統(tǒng)的設(shè)備種類多，且來自不同的設(shè)備供應(yīng)商，需要為各種類型的卡口硬件設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化接口。各設(shè)備廠商只要編寫出符合標(biāo)準(zhǔn)化接口的軟件模塊，就可以使其設(shè)備用于卡口系統(tǒng)。

系統(tǒng)采用多線程設(shè)計(jì)，使硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)采集工作可同時(shí)進(jìn)行，節(jié)省了卡口數(shù)據(jù)采集的時(shí)間。

■ 系統(tǒng)兼容性

本系統(tǒng)兼容性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)與各監(jiān)管場所業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫對接，并且能夠通過集中統(tǒng)一的接入?yún)f(xié)議實(shí)現(xiàn)與直屬海關(guān)內(nèi)部平臺的無縫對接。

■ 高性能

本系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)性能，系統(tǒng)不受諸如灰塵、油污、振動、冰雪雨霧、篷布等遮擋物的影響，可在潮濕、振動、粉塵等惡劣環(huán)境條件下工作，抗電磁干擾能力強(qiáng)，可全天候工作。

■ 安全性

卡口系統(tǒng)的應(yīng)用安全由卡口系統(tǒng)后臺應(yīng)用集中管理，授權(quán)數(shù)據(jù)采用加密算法?？谲浖胁僮饔刹僮鲉T承擔(dān)責(zé)任，并記錄操作員的操作時(shí)間、代碼、姓名、操作內(nèi)容等，以備查閱。另外，系統(tǒng)還采用了如下一些技術(shù)：電子車牌數(shù)據(jù)加密、卡口通道數(shù)據(jù)傳輸加密。全方位、多方面的保護(hù)了系統(tǒng)的安全性。

■擴(kuò)展性

本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，利用松耦合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了較高的系統(tǒng)擴(kuò)展性，支持在卡口業(yè)務(wù)需求變化情況下，新處理流程的接入，快速高效；支持卡口添加新設(shè)備，可以事先按照接入規(guī)范實(shí)現(xiàn)指定接口后，無縫接入。

4.安裝部署

系統(tǒng)前端采集系統(tǒng)部署在場站出口處的卡口房內(nèi)，卡口只負(fù)責(zé)出口監(jiān)管，配置集裝箱管理通道一條用于出區(qū)，安裝集裝箱箱號識別系統(tǒng)、電子車牌自動識別系統(tǒng)、電子地磅自動采集系統(tǒng)、自動放行控制系統(tǒng)。通道需安裝紅外對射檢測器、地感線圈車輛檢測器、攝像機(jī)、地磅、電子車牌讀寫器、電子欄桿等設(shè)備。集中監(jiān)控中心安置在場站卡口房中。